Автосканер диагностический адаптер OBD2 ELM327 v1.5 Bluetooth на основе контроллера PIC18F25K80 с максимальным быстродействием и стабильной работой платы.

Будьте внимательны!
ELM327 Bluetooth не работает с iOS, используйте версию ELM327 с Wi-Fi подключением.

В отличие от других автосканеров ELM327, в данном сканере используются дополнительные микросхемы и более мощные стабилизаторы, что увеличивает скорость, стабильность и продолжительность "жизни" сканера.

Отличить автосканер можно по внешнему виду, на нашем сканере вверху видны два чипа и плата черно-синяя, у более дешевых версий, отсутствует чип памяти, вместо него на плате пустое место.

Устройство является диагностическим адаптером, предназначенным для считывания информации с электронного блока управления автомобиля и устранения незначительных неполадок в его «мозгах».

Автосканер ELM327 вставляется в специальный диагностический разъем, который чаще всего прячется под крышкой блока предохранителей, в бардачке или под приборной панелью водителя.

Связь диагностического адаптера с компьютером автомобиля происходит по протоколу OBD-II (On Board Diagnostic), но в интернете его чаще всего можно встретить под названием OBD2.

Для того чтобы работать с автосканером ELM327 вам понадобится считывающее устройство с установленным диагностическим программным обеспечением. Таким устройством может служить смартфон или планшет на системе Android, Windows, также можно использовать ноутбук или стационарный компьютер.

Приложение можно скачать из Play Маркета.
Одними из самых популярных бесплатных приложений являются Torque (Lite), CarScanner, InCarDoc, а также для автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ используется "OpenDiag".

Поддерживаемые блоки управления для "OpenDiag":

Bosch: M1.5.4 (N), MP7.0 (E2/E3), M7.9.7 (E2/E3/E4), ME17.9.7(ГАЗ/ВАЗ)
Январь: 5.1, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 7.2, 7.2+
Ителма/Автел: VS5.1, М73, М74, М75
Ителма: M74CAN, M74CAN MAP (Гранта)
Микас: 5.4, 7.1, 7.6, 10.3/10.3+, 11.3/11.3+, 11(Euro2)/VS8, 11МТ/11ЭТ, 12/12.3+
 

Возможности адаптера ELM327 V1.5 bluetooth зависят от приложения и автомобиля:
Чтение ошибок и их расшифровка (DTC память)
Стирание ошибок (погасить лампочку MIL – Check Engine)
Чтение параметров в режиме реального времени
Обрати двигателя
Погрузка двигателя
Температура охлаждающей жидкости
Состояние топливной системы
Скорость движения автомобиля
Краткосрочный расход топлива
Долгосрочный расход топлива
Абсолютное давление воздуха
Упреждение зажигания
Температура всасываемого воздуха
Массовый расход воздуха
Положение дроссельной заслонки
Ламбда-зонд
Давление топлива
Диагностировать ABS (тормоз) и АКП (коробка передач) – не на всех моделях
Построение графиков
Чтение VIN номера кузова
Время разгона до 100 км/ч

Поддерживаемые протоколы:
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 бит ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 бит ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 бит ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 бит ID, 250 kbaud)

На чипе – PIC18F25K80